W garażu jak wiadomo czasami zachodzi potrzeba wygięcia blachy nie tylko 2 mm ale i grubszej.
Dlatego postanowiłem zrobić sobie małą garażową prasę krawędziową.
Czego użyłem do tego ?
- 2x płyta metalowa 30 mm grubości
- 2x tulejka metalowa ( może być rurka )
- 2x pręt gładki
- 2x sprężyna na ściskanie
- ceownik
- 3x kątownik
Pierwsza płyta o grubości 30mm posłużyła mi jako podstawa pod całą konstrukcję ,w której wywierciłem dwa otwory o średnicy 18mm , a następnie wspawałem dwa pręty gładkie (prowadnice)
Druga płyta została przefrezowana tak aby uzyskać kąt mniejszy niż 90 stopni ( w moim przypadku 78)
Do niej dospawałem dwie tulejki , tak aby swobodnie przesuwała się po prowadnicach.
Gięcie blach i płaskowników do kąta 90 stopni nie stanowi najmniejszego problemu.
Prasa spełnia swoje zadanie i będzie bardzo pomocna w garażowych pracach. A ty jak radzisz sobie z gięciem blach ? :)
Łączna liczba wyświetleń
niedziela, 24 stycznia 2016
Aluett 15"
Na warsztat tym razem trafiły 15 calowe felgi Aluett z Audi 80.
Schodzący lakier i spore wżery to norma podczas słabego dbania lub nie dbania o felgi.
Po wypiaskowaniu felgi zostały pokryte szpachlówką natryskową w celu eliminacji wszystkich niedoskonałości.
A efekt końcowy prezentuje się następująco
Schodzący lakier i spore wżery to norma podczas słabego dbania lub nie dbania o felgi.
Po wypiaskowaniu felgi zostały pokryte szpachlówką natryskową w celu eliminacji wszystkich niedoskonałości.
Następnie przyszła kolej na podkład akrylowy , zdecydowałem się na czarny.
Hmm.. w sumie bardzo ciekawie wygląda i mogło by tak zostać , ale pora położyć bazę i bezbarwnyA efekt końcowy prezentuje się następująco
Gotowe felgi będą ładnie prezentowały się na wiosnę na samochodzie , a mi pozostaje zabierać się za kolejne zadania :)
czwartek, 14 stycznia 2016
Prace remontowe
Dawno nic nie pisałem na temat Vitary.
Otóż prace powoli przesuwają się do przodu , udało mi się dobudować wewnętrzne tylne nadkole
Ku mojemu zdziwieniu łatek było więcej niż myślałem, więc całość zakończyła się tak:
Przyszła pora dopasować profil do ramy
Na tył ramy wskoczył nowy profil oraz dwu calowa prosta rura
Ponadto na tył zamiast płatów blachy wspawałem profil 12x4 i karoseria ładnie usiadła na mocowaniach do ramy .
Przyszła pora nie dać wygrać rdzy i walczyć z nią do końca, kolejnym elementem będzie podłoga bagażnika - małymi kroczkami do przodu w stronę błota ;)
Pozdro! :))
Otóż prace powoli przesuwają się do przodu , udało mi się dobudować wewnętrzne tylne nadkole
Po dobudowie nadkola interwencji spawalniczej wymagała tylna część ramy , pomyślałem sobie wstawię kilka łatek i po sprawie.Ku mojemu zdziwieniu łatek było więcej niż myślałem, więc całość zakończyła się tak:
Przyszła pora dopasować profil do ramy
Na tył ramy wskoczył nowy profil oraz dwu calowa prosta rura
Ponadto na tył zamiast płatów blachy wspawałem profil 12x4 i karoseria ładnie usiadła na mocowaniach do ramy .
Przyszła pora nie dać wygrać rdzy i walczyć z nią do końca, kolejnym elementem będzie podłoga bagażnika - małymi kroczkami do przodu w stronę błota ;)
Pozdro! :))
Remotec 16
Nowy rok niesie nowe wyzwania i wiele rzeczy z nim związanych.
Ja również zacząłem nową przygodę tym razem z felgami Remotec w 16"
Koła przyjechały na odświeżenie frontów i rantów.
Jak widać trochę papieru i pasty polerskiej może czynić cuda ;)
Mam nadzieję że równie dobrze felgi będą prezentowały się na bordowej e46 Łukasza :)
Ja również zacząłem nową przygodę tym razem z felgami Remotec w 16"
Koła przyjechały na odświeżenie frontów i rantów.
Jak widać trochę papieru i pasty polerskiej może czynić cuda ;)
Mam nadzieję że równie dobrze felgi będą prezentowały się na bordowej e46 Łukasza :)
Subskrybuj:
Posty (Atom)