Od nowości nie rozkręcane i jeżdżone zima lato .
Farba łuszcząca się wszędzie spowodowała to iż rotor z bębnem nie chciał się wcale rozłączyć.
Po męczącym rozłączeniu na prasie hydraulicznej przystąpiłem do renowacji.
Po skończeniu całość wyglądała tak
Renowacja obejmowała:
- Rozkręcenie felg
- Usunięcie starej powłoki lakierniczej
- Polerowanie rantów o rotorów
- Rozwiercenie tytanowych śrubek
Myślę że efekt końcowy wyszedł o niebo lepszy od początkowego , ciekawe tylko co powie właściciel ;)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz